KAWASAKI Z-650

El nicho de mercado de media cilindrada es uno de los más importantes dentro del sector de las dos ruedas y, buena prueba de ello, es la proliferación de versiones que cumplen la normativa para ser conducidas con el carnet A2. Jóvenes y no tan jóvenes, hombres y mujeres que buscan una motocicleta versátil, funcional y a buen precio, tienen actualmente opciones para dar y tomar. En este sentido, Kawasaki ha tenido desde 2005 un buen estandarte en la ER-6n, una naked de dos cilindros y que pronto se convirtió en una de las más interesantes de la gama. Lo tuvo difícil pocos años después ya que su hermana mayor la Z 750, se llevó el gran protagonismo en nuestro país, siendo la motocicleta más vendida durante mucho tiempo. 

Llegados a este punto y tras un par de actualizaciones durante los 11 años en el mercado, la ER-6n pasa denominarse Z650. No es un simple cambio de nombre, más bien es una evolución hacia un lado, digamos, más deportivo, próximo al de sus hermanas mayores las -también nueva- Z900 o las Z1000 y Z1000 R que componen el resto de la gama Z de media y gran cilindrada. En este caso, nuestra protagonista, manteniendo el esquema mecánico de su predecesora, supone un ligero paso adelante en cuanto a la estética, pero aún más en cuanto a la reducción de peso. 

Cabe destacar que no han querido arriesgarse o cargarla de electrónica, o mejor dicho controles electrónicos, siendo una motocicleta en la que tan sólo encontraremos el obligatorio ABS como elemento de seguridad. Quizás un poco a la par de su rival más directa, la Yamaha MT-07 y que los responsables de Kawasaki se han puesto como objetivo directo a batir. La misión o, mejor dicho, la labor está hecha y en los próximos meses veremos cómo se traduce en ventas.

                                  Kawasaki   Z650 2017                                        

Por lo pronto, están muy contentos con las unidades solicitadas en Europa por los concesionarios, más de 12.000, cifra nada descabellada si consideramos el repunte o crecimiento que los mercados están mostrando actualmente. En nuestro país la Z650 se venderá en tres diferentes colores a un precio de 6.960€. También habrá multitud de accesorios y dos packs, Touring y Sport.

KTM-790 DUKE

Otra de las novedades que KTM ha mostrado en su stand en Milan es el prototipo 790 Duke. Lleva un motor que los ingenieros austriacos han creado de cero: un bicilíndrico en paralelo de 790 cc al que han denominado LC8c (esa última “c” se refiere a “compacto”). Aunque la marca no ha avanzado cuándo tiene pensado sacar el modelo a la venta, desde KTM han asegurado que "contará con la mejor electrónica existente hasta la fecha", destacando una asistencia a la conducción de nueva generación, conectividad integrada, diferentes modos de conducción, control de tracción personalizable, cambio rápido quickshifter o un nuevo acelerador "ride by wire". Algo novedoso en este prototipo, es la utilización de una impresora 3D par la fabricación del escape y de las pletinas de dirección.

K-DAYS//KAWASAKI

¿Quieres probar una Kawasaki?, La red de concesionarios Kawasaki pone en marcha los K-Days Kawasaki 2017.

La marca kawasaki otro año más ponen en marcha los K-DAYS es un día en el que con una cita previa podras probar la kawasaki de tus sueños para poder inscribirte solo tienes que comprobar en que concesionarios y fechas se celebran los k-days y ponerte en contacto con el concesionario y inscribirte.

Podrás probar gratuitamente la gama de KAWASAKI 2017.

Los K-DAYS SE REALIZAN EN ALICANTE Y BARCELONA

BMW

BMW F 800 R Y F 800 GT

La marca alemana BMW, ha actualizado dos de sus modelos de cara a la próxima temporada: la F 800 R y la F 800 GT. El cambio más significativo es la adaptación de su motor a la normativa de emisiones Euro 4. Ambas motocicletas se comercializarán en el primer trimestre de 2017 y mantendrán el mismo precio de los modelos anteriores: 9.100€ la F 800 R; y 10.400€ la F 800 GT.

Dos de las novedades que ha presentado BMW en el Salón Internacional de Milán son las versiones actualizadas de la naked F 800 R y la touring F 800 GT. Dentro del mercado de matriculaciones, la F 800 R se posiciona dentro de las 50 motos más vendidas en lo que va de año con 774 unidades matriculadas, concretamente en el puesto 32. Por su parte, la F 800 GT se encuentra entre las 4 touring más vendidas en 2016 con 224 motos entregadas.

NUEVA KAWASAKI NINJA 650

Kawasaki Ninja 650: Una moto nueva

El trabajo realizado por Kawasaki sobre la base de la ER-6f ha dado como resultado una moto con una imagen espectacular, un motor mejorado en muchos aspectos y una parte ciclo que la convierte en una de las más ágiles de su categoría.

KTM 500 EXC-F

KTM 500 EXC-F MODELO 2017

Este nuevo modelo de KTM a incluido muchas mejoras las cuales las podeis encontrar en el link que voy a dejae aqui abajo:

http://www.ktm.com/es/enduro/500-exc-f/ 

NUEVAS MEJORAS DE BMW EN SUS MOTOS 

BMW R 1200 GS 2017

En el caso de la BMW R 1200 GS, ahora llevarán en la salida de la transmisión un amortiguador que reducirá las vibraciones. Como marca la ley todas las motos llevarán un indicador de OBD que informará de un mal funcionamiento del motor. En toda la gama 1200 GS se ha rediseñado el cuadro de instrumentos y contará, además,con nuevos accesorios como protectores de los cilindros. También encontraremos en la gama nuevos colores y la novedades en la versión especial Triple Black con acabados en color negro en numerosas partes de la moto. El precio de la BMW R 1200 GS Adventure Triple Black será de 16.830 euros.

El catálogo de Kawasaki estaba repleto de motos tipo naked, ahora la marca nipona anuncia una más, la Z1000 R Edition 2017. Este nuevo modelo está basado en la Z1000, pero con el sistema de frenos y el de suspensiones mejorado. Además, el motor ha sido revisado para poder cumplir la normativa Euro 4. Estará disponible en los concesionarios oficiales en el mes de diciembre.

Como ya hiciera Yamaha en el pasado Salón de Colonia al presentar una variante mejorada de MT-10, la MT-10 SP, Kawasaki ha hecho lo propio con su Z1000 y la ha dotado de mayor tecnología para crear la nueva Z1000 R Edition 2017. 

Uno de los principales cambios de esta variante está en las suspensiones. El nuevo modelo lleva incorporado un amortiguador trasero Öhlins S46DR1S con ajuste de precarga remoto. Delante, se mantiene la misma horquilla Showa que la de la Z1000, pero se le han revisado los ajustes.

Otra de las mejoras que tiene está en los frenos, más concretamente en el delantero: ahora lleva dos discos Brembo de 310 mm dotados de ranuras laterales para mejorar la refrigeración. Las cuatro pinzas monobloque también son de la misma marca italiana, concretamente las Brembo M50.

El motor también ha sido objeto de cambios para poder superar la nueva normativa de emisiones Euro 4.  Kawasaki asegura que estas modificaciones no han afectado a las prestaciones del motor, por lo que sigue desarrollando una potencia de 142 CV a 10.000 rpm. En cuanto a la electrónica, se han revisado los ajustes de la unidad de control de motor (ECU) para que la entrega de potencia sea más suave que en la Z1000. Además, se le ha incorporado un indicador de marcha engranada en la instrumentación.

Este nuevo modelo estará disponible en el mes de diciembre y se podrá comprar en dos colores diferentes: negro brillante metálico o gris carbono, junto a unos gráficos con toques fluor y verdes, el logo Z en relieve y detalles adicionales.

KTM aprovecha la presentación de sus equipos oficiales de Supercross en Estados Unidos para sacar dos modelos especiales de cara a la próxima temporada: las SX-F Factory Edition de 250 y 450 cc. Basadas en las 250 y 450 SX-F de 2017, estas motos de cross estarán disponibles a partir de febrero.

Como viene siendo habitual en KTM, la marca saca a producción dos versiones especiales casi idénticas a las que competirán en el Campeonato del Mundo AMA Supercross. Aprovechando la presentación de los equipos oficiales, KTM ha mostrado estas dos nuevas motocicletas que llegarán al mercado a lo largo del mes de febrero de 2017. El número de unidades que saldrán a la venta serán “muy limitadas”, según aseguran desde la marca sin concretar cuántas. Tampoco desvelan aún cuáles serán sus precios. 

Estos modelos se basan directamente en las motos de serie que KTM tiene actualmente en su catálogo, las SX-F de 250 (8.899 €) y 450 (9.530 €) 2017, pero con una serie de actualizaciones claves y equipadas con las últimas novedades técnicas.

KTM 450 SX-F Factory Edition

Este modelo se basa en el pilotado por Ryan Dungey, campeón del mundo estos dos últimos años. Lleva un motor monocilíndrico de 449.9 cc que desarrolla una potencia de 62 CV. Según KTM, ofrece una potencia explosiva gracias al control de tracción, el control de salida y un interruptor de elección de mapa de motor de dos posiciones. En cuanto a las suspensiones, este modelo cuenta con una horquilla WP AER 48 con 30 cm de recorrido y nuevos ajustes de regulación. Por su parte, el monoamortiguador trasero también es de la marca WP y, al igual que la horquilla, trae nuevos ajustes. Esta versión especial también contará con un nuevo silenciador de titanio firmado por Akrapovič, nuevas llantas D.I.D DirtStar, un chasis acabado en color naranja “Factory” y una decoración que imita la de la Red Bull KTM Factory Racing.

KTM 250 SX-F Factory Edition

La nueva 250 Factory Edition tiene un motor monocilíndrico de 249,9 cc que desarrolla una potencia de 47 CV. Al igual que su hermana mayor, cuenta con una horquilla regulable WP AER 48 con un recorrido de 30 cm y nuevos ajustes de regulación. La suspensión trasera está compuesta por un amortiguador WP con un recorrido de 30 cm. Además, viene con llantas D.I.D DirtStar, un silenciador de titanio FMF y un sistema de control de salida. Estará disponible con la decoración de los equipos oficiales de la marca austriaca en combinación con un chasis naranja.