Otra de las novedades que KTM ha mostrado en su stand en Milan es el prototipo 790 Duke. Lleva un motor que los ingenieros austriacos han creado de cero: un bicilíndrico en paralelo de 790 cc al que han denominado LC8c (esa última “c” se refiere a “compacto”). Aunque la marca no ha avanzado cuándo tiene pensado sacar el modelo a la venta, desde KTM han asegurado que "contará con la mejor electrónica existente hasta la fecha", destacando una asistencia a la conducción de nueva generación, conectividad integrada, diferentes modos de conducción, control de tracción personalizable, cambio rápido quickshifter o un nuevo acelerador "ride by wire". Algo novedoso en este prototipo, es la utilización de una impresora 3D par la fabricación del escape y de las pletinas de dirección.
Interesante, aunque me den miedo las motos.
ResponderEliminar